Technische vereisten voor chassis met rupsbanden
Rubberen rubberen rupschassis is vooral geschikt voor de kleine lichte industrie en de kleine bouwmachine-industrie.Lichte industrie is over het algemeen landbouwmachines binnen een ton tot vier ton.De bouwmachine-industrie wordt meestal gebruikt in de kleine boorindustrie.
De selectie van de besturingsomgeving is grofweg als volgt:
(1) De bedrijfstemperatuur van de rubberen rupsband ligt over het algemeen tussen -25~+55'C.
(2) Het zout van chemicaliën, olie en zeewater versnelt de veroudering van de baan, dus de baan moet na gebruik in een dergelijke omgeving worden schoongemaakt.
(3) Het wegdek met scherpe uitsteeksels (zoals stalen staven, stenen, enz.) zal trauma aan de rubberen rupsband veroorzaken.
(4) De stoepranden, sporen of ongelijke bestrating van de weg veroorzaken scheuren in het patroon aan de grondzijde van de baanrand, die kunnen worden gebruikt wanneer de scheuren het staalkoord niet beschadigen.
(5) Grind- en grindwegen veroorzaken vroegtijdige slijtage van het rubberen oppervlak dat in contact komt met het dragende wiel, waardoor kleine scheurtjes ontstaan.In ernstige gevallen zal het binnendringen van water ervoor zorgen dat het kernijzer eraf valt en de staaldraad breekt.
Samenstelling van de structuur van onderdelen van het onderstel van rupsbanden
Rupsonderstellen worden veel gebruikt in bouwmachines, tractoren en andere veldvoertuigen.De rijomstandigheden zijn zwaar en het loopmechanisme moet voldoende sterkte en stijfheid hebben, evenals goede rij- en stuurmogelijkheden.De baan is in contact met de grond en het aandrijfwiel heeft geen contact met de grond.
Wanneer de motor het aandrijfwiel aandrijft om te roteren, rolt het aandrijfwiel continu van achteren de baan op door de aangrijping tussen de tandwieltanden op het aandrijfwiel en de rupsketting onder invloed van het aandrijfkoppel van het verloopstuk.Het deel van de rups dat de grond raakt, geeft de grond een achterwaartse kracht, die op zijn beurt de rups een voorwaartse reactie geeft, wat de drijvende kracht is die de machine vooruit duwt.
Wanneer de aandrijfkracht voldoende is om de loopweerstand te overwinnen, rollen de rollen naar voren op het bovenoppervlak van de baan, zodat de machine vooruit rijdt.De voorste en achterste rupsen van het rupsloopmechanisme van de hele machine kunnen onafhankelijk worden bestuurd, zodat de draaicirkel kleiner is.
Het loopmechanisme van de rupsband bestaat uit "vier wielen en één riem" (aandrijfwiel, rol, geleidewiel, sleepwiel en rupsband), spaninrichting, bufferveer en rijmechanisme.Zoals hieronder weergegeven.
Samenstelling chassisstructuur volgen
Samenstelling chassisstructuur volgen
1- spoor;2- aangedreven wiel;3- draagwiel;4- spanningsapparaat;5- bufferveer;6- geleidewiel;7-rol;8-reismechanisme.
1. Volglink Assy
De baan is een flexibele kettingring die wordt aangedreven door het aandrijfwiel en die het aandrijfwiel, het wegwiel, het tussenwiel en het tussenwiel omringt.De baan bestaat uit rupsschoenen en baanpennen.De rupspennen verbinden elke rupsschoen om een rupsschakel te vormen.Er zijn gaten aan beide uiteinden van de rupsplaat, die in het aandrijfwiel grijpen, en er zijn geleidetanden in het midden, die worden gebruikt om de rupsband recht te trekken en te voorkomen dat de rupsband eraf valt wanneer de tank draait of rolt., om de stevigheid van de rupsschoenen en de hechting tussen de baan en de grond te verbeteren.
De werkomstandigheden van de rupsband zijn zwaar en deze moet voldoende sterkte en stijfheid, goede slijtvastheid en een laag gewicht hebben om het verbruik van metaal te verminderen en de dynamische belasting te verminderen wanneer de rupsband draait.Zorg voor voldoende trekkracht, maar overweeg ook om de weerstand van het rijden en sturen te verminderen.
2. Tandwiel
Bij machines met rupsbanden zijn de meeste aandrijfwielen aan de achterzijde aangebracht.Het voordeel van deze opstelling is dat de lengte van het aandrijfgedeelte van de rupsband kan worden verkort, het wrijvingsverlies bij de rupspen veroorzaakt door de aandrijfkracht wordt verminderd en de levensduur van de rupsband wordt verlengd.Het is niet eenvoudig om het onderste deel van de rupsband te laten buigen, waardoor het gevaar wordt vermeden dat de rupsband eraf valt bij het draaien, wat gunstig is voor het verbeteren van de efficiëntie van het loopsysteem.De hoogte van het midden van het aandrijfwiel moet bevorderlijk zijn voor het verminderen van de hoogte van het zwaartepunt (of lichaam) en het vergroten van de lengte van het spoor op de grond, waardoor de adhesieprestaties worden verbeterd, dus de hoogte van het aandrijfwiel moet zijn zo klein mogelijk.
3. Dragende rol
De functie van de meelooprol is om de baan te slepen om te voorkomen dat de baan te veel doorbuigt, om de trilling van de baan tijdens beweging te verminderen en om te voorkomen dat de baan zijwaarts verschuift.De draagrol is vergelijkbaar met de rol, maar de belasting die hij draagt is kleiner en de werkomstandigheden zijn beter dan die van de rol, dus de maat is kleiner.
4. Spanner
De belangrijkste functie van het spanapparaat is om de spanfunctie van de rupsband te realiseren en te voorkomen dat de riem eraf valt.
De bufferveer van de spaninrichting moet een bepaalde voorspanning hebben om een voorspankracht in de baan op te wekken.Zijn functie is om de ingrijping van de spoorpen en de tanden van het aandrijftandwiel niet te beïnvloeden vanwege een lichte externe kracht, dat wil zeggen losheid bij het vooruitrijden, en kan voldoende tractie genereren bij het achteruitrijden om de normale ingrijping van de spoorpen en de aandrijving te garanderen tandwieltanden.
Door de terugslagwerking van het apparaat drukt de trekveer aan de rechterkant tegen het geleidewiel, zodat deze tijdens het werkproces altijd een bepaalde spanningstoestand behoudt, zodat het geleidewiel van de spoorspanning wordt geleid.
5. Bufferveer
De belangrijkste functie is om samen te werken met het spanapparaat om de elastische spanfunctie van de baan te realiseren.Door de werking van het spanapparaat duwt de veer tegen het geleidewiel om het spaneffect te bereiken.Daarom kan worden gekozen voor druk- en trekveren.
6.IDLER
De voor- en achterposities van de geleidewielen worden bepaald op basis van de positie van de aandrijfwielen en zijn meestal vooraan geplaatst.Het geleidewiel wordt gebruikt om de baan correct te laten draaien, wat afwijking en ontsporing kan voorkomen.De hoogte van het midden van het geleidewiel vanaf de grond moet helpen het zwaartepunt te verminderen.
7. Looprollen
De looprol is een van de vierwielige riemen van het chassis van bouwmachines van het rupstype.De belangrijkste functie is om het gewicht van de graafmachine en de bulldozer te ondersteunen, zodat de baan langs de wielen beweegt.Het aantal en de plaatsing van de rollen moet bevorderlijk zijn voor een uniforme verdeling van de gronddruk van de baan.Het landbouwonderstel werkt meestal in bergachtige of heuvelachtige gebieden en de wegen zijn meestal onverharde wegen.Het rupsbandapparaat heeft een kleine gemiddelde aardingsspecifieke druk nodig en de druk van de rollen moet gelijkmatig worden verdeeld.
8. Loopmechanisme
Het omvat voornamelijk de carrosserie van het rupschassis, als draagplatform voor de bovengenoemde onderdelen, wat handig is voor het bevestigen en installeren van geleidewielen, rollen, enz.
Posttijd: okt-08-2022
