De structuur van de onderste rol is hoofdzakelijk verdeeld in het wiellichaam, de ondersteunende wielas, de asbus, de zwevende olieafdichting en het einddeksel.
Het maken van een looprol van hoge kwaliteit hangt voornamelijk af van de prestaties van het staal.Het materiaal van het rollichaam is over het algemeen 50Mn, 40Mn2, (MN: synoniem met mangaanelement).Het fabricageproces is onderverdeeld in gieten of smeden, machinale bewerking en vervolgens warmtebehandeling.Nadat het oppervlak van het wiel is geblust, bereikt de hardheid HRC55~58 om de slijtvastheid van het wieloppervlak te vergroten.
De eisen aan de bewerkingsnauwkeurigheid van de steunrollen zijn relatief hoog.Over het algemeen zijn CNC-bewerkingsmachines vereist om aan de vereisten te voldoen.
Er zijn meer materialen van 40Mn2 en de hardheid bereikt ongeveer HRC52.
Waar moet op worden gelet tijdens de werking van de bestratingswals?
1. Tijdens de werking van de asfalteermachine mag de afgelegde afstand niet te lang zijn en mag de snelheid niet te hoog zijn;de steunwielen zullen tijdens langdurig snel rijden een hoge temperatuur genereren en de smeerolie zal door verdunning weglekken.Veroorzaakt schade aan de steunwielen.Zodra een rol beschadigd blijkt te zijn, moet deze tijdig worden vervangen, anders zullen de aangrenzende rollen ook sneller slijten door overmatige kracht.Bij het vervangen van de steunrollen moet rekening worden gehouden met de slijtage.Als de mate van slijtage klein is, kan deze alleen worden vervangen, anders moet alles worden vervangen om de slijtage van de nieuwe vervangingsrol niet te versnellen.
2. Omdat de dekvloer op de asfalteermachine te zwaar is, wordt het zwaartepunt van de hele machine afgeweken, zodat de achterste rollen van de asfalteermachine de grootste kracht uitoefenen tijdens het werkproces, wat gemakkelijk te beschadigen is, en de asfalteermachine kan worden beschadigd als het beschadigd is.Tijdens het lopen gaat de dekvloer op en neer, waardoor de verharde weg golvend wordt, wat direct van invloed is op de gladheid van de weg.
Problemen die gevoelig zijn voor bestratingsrollen:
1. Slijtage rollichaam.De reden voor deze situatie is dat het gebruikte staal niet gekwalificeerd is of dat de hardheid van het materiaal tijdens de warmtebehandeling laag is en dat de slijtvastheid ontbreekt.
2. Olielekkage.De as van het lagerwiel draait constant door de asbus en het wiellichaam moet worden gesmeerd om het glad te maken, maar als de afdichtring niet goed is, is het gemakkelijk om olielekkage te veroorzaken, zodat de as en de asbus zijn gemakkelijk te dragen als ze niet glad zijn.Het gevormde product kan niet worden gestopt met gebruiken.
Er zijn verschillende redenen voor de olieramp?
1. Niet-gekwalificeerde drijvende oliekeerring
2. De rondheid van de hoes van het product is niet voldoende
3. Onvoldoende glans van het draaipunt
4. Tandwielolie voldoet niet aan de norm
5. Het probleem van het machinaal bewerken van maattoleranties, enz. zal olielekkage in de rollen veroorzaken
JINJIA MACHINERY is een toonaangevend bedrijf op grote schaal in technische machines met een breed scala aan onderwagenonderdelen op onderrol, bovenrol, tandwiel, tussenrol en rupskettingen en rupsschoenen en een goede reputatie sinds 1990.
Posttijd: 23 oktober 2021
